Фильтр грубой очистки топлива в сборе для FAW J7 1105010D2007/A

Фильтр грубой очистки топлива в сборе для FAW J7 1105010D2007/A — это устройство для грубой очистки дизельного топлива, которое отделяет воду и грязь от горючего, чтобы в насос и форсунки попадал только чистый дизель. Это необходимо для защиты топливной системы, так как вода вызывает коррозию компонентов (ТНВД, форсунки), нарушает процесс смазки движущихся частей и может привести к их выходу из строя. Некоторые модели сепараторов оснащены встроенным подогревом — это предотвращает кристаллизацию парафинов в дизтопливе при низких температурах, обеспечивая уверенный запуск двигателя. Принцип работы Внутри корпуса сепаратора топливо и вода разделяются за счёт разной плотности: топливо легче, поднимается вверх, а вода и твёрдые частицы опускаются в Некоторые версии комплектуются прозрачной колбой, где всё видно: если вода накопилась, её можно слить. Виды Для грузовых автомобилей подходят модели, рассчитанные на потребление больших объёмов топлива. Например: Separ-2000 — включает две ступени очистки: грубую и тонкую. Топливо проходит по специальным каналам, за счёт которых закручивается, и вода отделяется и оседает внизу. Очистка от мелких частиц грязи происходит за счёт дополнительного фильтрующего элемента. Dahl — топливо, попадая в фильтр, проходит по трубкам разного сечения и выходит через специальный конус в колбе. За счёт разного сечения вода, так как она тяжелее, оседает внизу, её потом сливают. В верхней части находится дополнительный фильтрующий элемент на 30 микрон. Preline — очистка топлива происходит за счёт свойств фильтрующей бумаги, которая задерживает частицы грязи 2–5 микрон. Есть дополнительно встроенный подкачивающий насос. Правила установки Сепаратор устанавливается во всасывающей магистрали топливной системы, между топливным баком и основным топливным насосом двигателя. Некоторые рекомендации: Выбрать место так, чтобы потом было удобно обслуживать сепаратор (слив конденсата внизу и замена фильтрующего элемента сверху). Смонтировать устройство как можно ближе к уровню насоса. При большом перепаде высоты установить обратный клапан или отсечной кран. Устранить резкие изгибы топливных линий, где это возможно. После монтажа проверить герметичность всех соединений — подсос воздуха даже небольшой даст о себе знать на холодном пуске. Если топливный бак выше сепаратора, требуется установка запорного крана в магистрали между баком и сепаратором, который позволит отключить сепаратор от подачи топлива для обслуживания и замены фильтроэлемента.